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山西兴荣物流 发布日期:2016-07-05    来源:本网

山西兴荣物流

 

一.企业简介

     山西兴荣汽车运输有限公司在1995从一辆汽车起步,由于善经营,每年都有新增车辆,随着自备车辆增多,于2004年注册成立,注册资金2200万元,是集货物运输、仓储、物流配送、信息服务、停车住宿、餐饮服务为一体的大型现代化民营服务企业,现有员工260人,其中拥有高级物流管理人员53人,专业技术人员42,公司具备完善的组织管理机构和制度体系,已通过1SO9001质量管理体系认证。目前已经成为山西唯一一家具有大型运输车队的长途物流运输企业,拥有各类型牵引车110辆,挂车136辆,停车场15000平米,仓储面积10000平米。总资产1.5亿元,年运量已达200万吨,营业额1.1亿元,利税300万元

2006年开始先后在西安、郑州、广州、上海、天津、北京、太原等地设立了分公司,全国1600余个站点作为物流服务网点、干线运输超过20条线路,服务涵盖了780个城市,极大的促进了信息的畅通、货物的快速运输。

多年来,公司得到了各级政府的关怀和支持,2008年成立党支部、2009年成立了工会委员会,2010-2014年连续被评为“省先进物流企业”、“省节能减排示范企业”、“市诚信示范单位”;2012年9月被国家交通运输部和财政部确定为“全国公路运输甩挂试点企业”;2014年9月被交通部确定为山西省战略物资保障车队平板车总队,2014年10确定为全国首家视频监控试点企业;2015年6月28日加入中国物流与采购联合会,2015年9月组织全市物流中小企业商户等成立了临汾市“物流(联盟)协会”。

    公司内设党支部、工会、办公室、人力资源部、保卫部、市场部、运营部、甩挂运输部,仓储部,科技部,后勤部和财务部等职能部门,各部门职责和分工明确,协调配合较为有序。公司实行经济目标责任制,每月由企管部对生产单位各项经济技术指标进行考核,考核内容包括交通运输的质量、车辆费用成本等,根据考核结果奖罚兑现,与员工收入挂钩,起到了节能降耗、降低成本的作用。

二.经营情况

1、运力介绍

公司目前拥有110辆牵引车(其中外雇车辆40辆),136辆挂车;已发展成为集货物运输、仓储、配送、货运代理、装卸搬运、停车、餐饮住宿为一体的综合性物流企业,业务辐射太原、西安、郑州、石家庄、济南等城市,是山西唯一一家长途物流企业,公司在业内开拓性的践行甩挂运输业务,使空车行驶里程基本为零;引进物流最先进的管理软件TMS系统,使管理综合成本降低了30%;所有车辆安装卫星定位视频监控系统,做到了监控和及时管理,随时随地查看货物和车辆状态。

公司丰富的运力和准确地调配,能保证零担和整车货物在合理的价格下能及时准确地运达指定地点; 拥有全国各地长期合作伙伴,运输网络覆盖全国大部分省、市、自治区,可以完成全国一二级城市之间的零担和整车运输; 及时地反馈货物在途信息,能让客户对货物情况了如指掌;国内各城市之间的航空货物运输代理。作为临汾地区物流领军企业,公司已与众多大中型企业形成战略合作关系,为这些战略合作伙伴量身定做供应链一体化服务,并与上述单位均建立了良好的合作关系。公司为扩大业务经营及方便货物集中在广州、上海、天津等地均设有分公司,在福建、山东、浙江、河北及东北等地设有办事处。

2、联盟平台;

2015年联合100余家物流运输企业共同发起成立了物流联盟,联盟将依照国家、省、市的相关政策,积极引导全市物流企业进行行业自律,维护行业信誉,加大安全设备投资,完善各项安全管理体制,整合物流市场,促进物流业安全生产,壮大市场主体规模,培育细分市场龙头企业,以此促进传统运输物流业转型升级和节能减排。目前联盟受临汾市中小企业局的委托,对临汾市中小微企业提供优质高效的物流服务,并投资600余万元研发物流联盟平台。

    物流联盟平台是统一开放的物流联盟大平台,实现了可视化管控,大数据共享,建立实体中转配送平台,为打通最后一公里,最终实现城乡村配送一体化开拓了前景。

    联盟会员在购买车辆、办理保险、购置配件轮胎、加油、过路费、车辆年检等方面,可以通过集团化竞价购买的方式,为会员带来实惠;在此基础上,物流联盟还提供法律顾问、融资渠道、行业培训、车辆托管、车辆维修、北斗导航、后台服务等,为会员降低成本,保驾护航。

①、联盟平台的货源来自于:

1、客户通过手机APP、网站、热线等多种营销方式下单。

2、企业和商户会员通过联盟平台进行在线下单。

3、全国各地的物流联盟主体货源集散。

4、内外地厂家的直销商品产生货源。

②、联盟车辆会员的优势

联盟干线会员可以通过后台线路分配,增加货量,形成同期同线共同配,增加时效,减少成本,实现利润最大化。

可通过线路授权、客户授权的方式避免恶意竞争和串货现象的发生。

在平台运行过程中,后台系统会设置多个报警节点,不断进行分析判断,一旦发生异常情况,系统会自动记录并发出警示,为联盟体的稳健经营,规避风险提供了保障。

     例:在传统物流经营模式下,一家经营临汾到广州专线的物流企业某网点,在货源充足的情况下每3-4天发零担车一辆,在通过联盟平台整合后,可同时受理武汉、长沙、等沿途货源,每天发车1-2辆,成本降低了30%,时效提高了200%,利润提高了150%,最终实现多方利润共赢。

③、先进的结算方式

门店、网点和车辆可以通过第三方支付平台在线支付的方式及预付款模式(俗称“倒扣”),进行系统自动结算并完成对账单。

企业和商户通过第三方支付平台、银联POS机、现金等多种方式进行支付,平台先进的结算方式可以避免人工干预,杜绝结算扯皮,收支两条线,做到单清单结。  

   联盟平台在上线改变了以往物流公司众多、家家没货可拉的局面,在联盟平台上,商家、生产企业可以自主选择、预约车辆,满足多元化的运输需求。再也不用为到货延迟、丢货、无法查询货物信息等种种问题而烦恼。

 

3、甩挂运输;

临汾兴荣汽车运输有限公司在业内率先实行甩挂运输模式。传统的汽车运输是牵引车和挂车连在一起的,回程运输的空驶率较高。而甩挂运输是将货物运到目的地后,牵引车与挂车分离,再将装好货物的挂车拖上,驶往新的货物运输目的地。甩挂运输牵引车和挂车分离的技术特性,减少了车辆空驶和无效运输、装卸货次数时间,提高了运输效率和经济效益,实现了节能减排,绿色运输。

4、全国首家货运车视频监控系统;

公司在所有车辆上安装了视频监控和实时定位系统,通过卫星定位系统,进行调度跟踪和保障车辆的行车安全,经过定位调度管理,减少了车辆的空驶率,并实时监控司机、车辆的视频画面,为货物安全、驾驶安全,效率提供了强有力的保障。

5、电商平台;

   公司经过多年的发展,实现了多项创新服务模式,为进一步更好的服务社会与2014年开发了电商平台,成立了兴荣商城。在商城内可以实现厂家直销,新服务、新销售、新消费模式,使商品和服务能够有效地从生产者直接转移至消费者和用户手中,达到O2O的商业模式。

  公司联合多年合作客户通过商城、综合展示厅,将为全国各大品牌厂家和市场提供展示平台,以直销模式进行销售,即让利于当地消费者,使我省的居民,花同样的价格,享受高端的产品,让消费者得到真正的实惠;另外,兴荣物流还和厂家签定了直销协议,厂家则派专人负责售后、安装、保修服务,即可以消除消费者因网络购物产生的无法提供售后、安装、保修等一系列问题带来的烦恼,又能提升厂家的销售业绩和品牌竞争力。

6、战备车队平板车总队;

兴荣公司于2014年9月28日被国家战备办批准成立了山西省战略物资保障车队平板车总队;于2015年7月组织30辆大平板车,奔赴太原参加国防交通实战演练,并得到了省领导及军区领导高度认可,兴荣公司将继续完善战备保障功能,切实履行好山西省战略物资道路运输应急保障车队职责,为我省经济建设和国防建设做出新的贡献。

7、物流园区介绍

   为解决临汾市中小物流分布散、客户发货难的问题,兴荣物流于2014年新建占地200亩的物流园区,列入了“省重点工程项目”。园区总投资3亿元。一期占地70亩,投资1.5亿元,工期两年零三个月,2016年5月完工建设,并投入使用。

  园区具备九大重要功能:

 ①、大型现代化立体仓库,主要功能:

    全省首个现代化自动仓库,仓库建筑、温湿度、安全设施以及储存方法、消防设施都达到国家标准,自动化立体仓库是现代化仓储的一个重要组成部分,采用多层存放货物的高架仓库系统,高度可以达到15米以上,这与平库相比可以节约将近70%的占地面积,为大品牌进入我市具备了进驻条件,为商户减少了仓储费用,为生产厂家节约了生产成本,(现已与格力、美的达成协议) 。

 ②、分流零担仓库,主要功能:

    全市首个物流零担仓库集散地,将按照公安部、交通运输部《关于加强道路运输零担货物受理环节安全管理工作的通知》精神,加大零担货物受理环节安全管理工作,加大资金投入,安装智能检测设备,对所承运的货物进行全面检测。对全国各省、县、市的零担货物集散分流配送、中转分销,它可以解决附近中小型企业因货物少路线不确定,所产生的发货难,发货费用高的问题,有效的解决了我市物流存在的散乱现象,缓解了全区中小企业发货难 ,速度慢的问题,减少了货物的中转环节;统一配送,还可以减少城市交通拥堵等一系列问题。

 ③、信息化传播大厅,主要功能:

    收集和发布货物信息、车辆信息、金融保险信息、运行信息、报价信息(蔬菜、水果等收购运输价位)等各方面信息,为物流园的运营提供信息支持。

④、多功能综合展厅,主要功能:

    为生产厂家、商户、提供展示平台,实现厂家直销功能。

商贸服务、网上购物,代厂家提供完善的安装、调试等售后服务。

举办大型博览会、展销会等。

⑤、车辆修理车间,主要功能:

    对车辆进行保养、维修、办理二级维护以及车辆检测,为车辆安全行驶提供保障。

 ⑥、货物包装车间,主要功能:

    对厂家零散货物包装、农副产品集中装箱、分流货物包装、加工服务等;                         

 ⑦、保鲜库,主要功能:

    对需要保鲜的货物进行存储,如水果、蔬菜、肉制品等。进一步解决农副产品在物流环节中的问题,(前我国蔬菜等农副产品在物流环节中损失达20%--30%,发达国家物流环节损失率只有5%以下)

 

  ⑧、综合办公大楼及生活区,主要功能:

    综合服务大厅、写字楼、住宿、餐饮、调度中心、指挥中心、战备办等办公场所。

  ⑨、甩挂场地,主要功能:

对甩挂车辆集中管理,停放、维修、保养审验、统一调度等。

兴荣物流园区项目以临汾市物流(联盟)协会为依托,以城乡村配送一体化为目标,构建统一开放的物流联盟大平台,实现可视化管控,建立实体中转配送网络,形成具有现代化立体仓储服务、零担仓库集散、信息化传播、多功能实体综合展示、车辆修理、货物包装、商品保鲜、汽车甩挂、综合服务等九大功能的现代综合物流服务园区。

  兴荣物流园区项目的实施,将形成立足尧都、辐射全国的物流联盟平台和电子商务体系。在“互联网+”模式的大背景下,物流园项目的运营将对促进当地经济贸易健康发展,形成以物流为纽带,带动中小企业持续协调发展具有重大意义;为全面构建“一带一路”物流体系、打造黄河金三角区域现代物流服务网络奠定基础。

仓储式物流园是现代物流的重要组成部分,有效的仓储能够实现产品的整合,调节供应和需求,降低物流成本,优化整个物流系统。临汾兴荣汽车运输有限公司在充分了解和分析市场大环境的基础上,积极改进传统物流模式,开发电商平台,建设大型实体展厅,组建物流联盟,发展现代仓储,推进物流专业化、系统化、信息化、自动化和网络化,为公司的不断发展壮大提供了鲜活生命力。为了解决物流企业“数量多、分步散、规模小、实力弱”的现状,实现现代化物流管理模式。

 物流园区的建成将会规范我地物流产业,可以统一管理车辆和就业人员,打造我们临汾的物流品牌,它的优势在于:1、可以按照政府相关规定,做到集中管理,并可带动相关人员的就业,拉动消费,提高税收。2、排除了小作坊似的相关物流引发的各类安全、消防等隐患,减少了因物理配送不规范、不到位而引起的所运物资的损毁从而引发的经济纠纷事件,把物流做到国家提倡的“大型化、专业化、利民化”。带动了劳务需求,让商户、消费者有所保障,通过物流园区这个平台形成一个良性循环。

物流园区的建成将会对当地厂家提供仓储服务,针对目前大多厂家仓储使用率达不到30%,基本处于闲置的状态,我公司在将他们的产品存储在我公司仓储内以后,即能减少厂家的仓库建设成本和用地成本,又为国家减少了土地浪费,提高了资源利用效率和管理水平。通过加强物流园规划布局,可进一步明确功能定位,整合和规范现有物流企业。

园区建成后,将对兴荣物流的甩挂试点项目起到推动作用,公司下一步将在广州分公司、上海分公司、天津分公司建设甩挂站场,进一步大力发展甩挂业务,为国家节能减排及道路运输的健康发展做出新的贡献。在此基础上,对完善战备保障日常训练,提供了训练基地。

    园区建成后,将进一步拓展新型物流延伸服务--兴荣商城,以我公司在广州、上海、天津等地的分公司的长期良好发展为基础,以本公司员工近20年从事物流业的经验,加之与当地多家厂商有长期合作的关系,而我公司新建的多功能综合展厅恰好可以为这些厂家提供产品展示平台(如家具、洁具、地砖、灯具、装潢材料等),使厂家的产品直接在我公司的展示厅,以直销模式进行销售,即让利于当地消费者,使我省的居民,花同样的价格,享受高端的产品,让消费者得到真正的实惠。

园区建成后,货物运输、甩挂业务、网上购物、城市配送、信息服务等多项业务的开展将可以使我公司的物流吞吐量提高200%,在让兴荣物流在全国物流市场占有率呈现逐年上升态势的同时,使公司品牌形象进一步获得公众认可;另一方面,迎合山西商贸物流业的“走出山西,走向全国”的政策,可为当地就业、税收带来新的机遇和收入,而物流园项目成立的宗旨在于通过我们的努力,进一步整合和规范物流市场,提高我市区域内企业的综合竞争力,提升城市的形象,进而为我省的实体经济发展和我国早日实现“中国梦”做出应有的贡献。

 

三、兴荣物流公司的发展优势:

   现代兴荣物流优越于传统物流,兴荣公司立体仓储优越于传统平堆仓储,兴荣物流园有产品展示平台、产品包装服务、货物分流服务、物流信息和产品信息服务。

  山西兴荣物流作为省市运输行业重点企业、全国甩挂运输试点企业、山西省物流行业龙头企业,结合国家、省、市有关精神,于2015年联合100余家物流运输企业共同发起成立了临汾市物流(联盟)协会,协会将依照国家、省、市的相关政策,积极引导全市物流企业进行行业自律,维护行业信誉,加大安全设备投资,完善各项安全管理体制,整合物流市场,促进物流业安全生产,壮大市场主体规模,培育细分市场龙头企业,以此促进传统运输物流业转型升级和节能减排。目前协会受临汾市中小企业局的委托,对临汾市中小微企业提供优质高效的物流服务,从而促进当地经济贸易健康发展,为全面构建一带一路物流体系、打造黄河金三角区域现代物流服务网络奠定基础。

   

   在“互联网+”的大背景下,物联网、新一代信息技术、现代管理科学技术等在物流领域的推广和应用,互联网、移动互联、大数据、云计算将与物流业深度融合,让物流更加“智慧化”、“智能化”,这些都会促进物流业的转型升级与之相应,学会用“互联网+”的思维方式来思考,不断优化行业的管理、运营、市场等各环节,构建高效透明、信息对称、价格公开的社会化现代物流体系是时代逆袭,行业所需。  7月14日,国务院发布《关于积极推进互联网+行动的指导意见》把“互联网+高效物流”作为11个重点行动之一,这足够体现出国家对物流行业的高度重视,“互联网+”也为物流业创造了一个新的思路,这将改变我国物流业相对落后的现状,让中国物流步入互联网+高效物流的快车道,迎来了千载难逢的大好机遇!  我国是物流大国,物流业已经成为国民经济的支柱产业和最重要的现代服务业之一。但我国却不是物流强国,物流业发展粗放,总体滞后经济社会发展要求。主要表现在几个方面,物流系统性不强,网络化程度低,呈现分散、独自发展的态势。基础设施的配套性、兼容性较弱。与制造业、农业、商贸联动不足。物流速度慢、成本高、渠道不畅。物流业整体创新能力弱,不可持续问题突出。目前,我国依赖“高投入、高消耗、高排放、低产出、低效益、低科技含量”的传统物流运作模式难以为继,需要利用新技术、互联网思维、模式创新来提高效率,降低成本,实现可持续发展,打造物流的“升级版”。  兴荣物流正是针对行业特点,挖掘行业痛点,发挥传统物流与现代科技的高度融合的优势,为行业搭建了很接地气的信息化平台生态圈,定将成为行业的一匹黑马,成为驰骋在时代风口上的一匹飞马!兴荣物流奉行“诚信主义”、“联盟共享”、“服务经济”三大主张,以成交率为优先目标,做最精准的信息平台;以货主为核心,用货源带动商业模式;以角色认证、线上担保支付来构筑行业信用体系;以平台为基础,共同构建跨越、跨界的智慧物流生态圈!  互联网改变的不仅是物流的“动”,更重要的在于如何“少动”甚至“不动”,这背后是商品流通体系潜移默化的转型升级。兴荣物流改变现有物流模式,大大降低货车的高空驶率,让车“少动”,兴荣物流大数据预测将指导商家进行库存前置,包括品类、规模、地域,以成本最低的方式提前运输到消费地,待消费者下单后,再从最近的电商仓储完成最后一公里配送,做到“订单未下,物流先行”, 货物“不动”数据“动”,大幅提高物流效率,降低物流成本。物流是一个不断接力的过程,是社会资源实现合理调配的过程,互联网让社会信息从不对称变得对称,实现社会资源的优化配置。兴荣物流电子商务平台将带来生产、消费、物流的改变,将会为构筑新的商业流通体系做出突出贡献。

 

 

                                   临汾兴荣汽车运输有限公司

                                     二〇一六年三月二十五日

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